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李京一委员:公交车道应允许正规出租车使用

来源:铜沛苏京网 2019-07-12 00:48:11

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人民网讯 伊朗政府强调,美国让伊朗石油出口为零的图谋已经失败,伊朗石油出口每天将维持在150万桶。

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李京一介绍,公交专用道推广以后,社会各方面普遍反映效果不错,公交车的行驶速度得到了提升。不过在提高了公交车运营效率之余,公交专用道依然有剩余的运力空间可以挖掘。“像是长安街上的公交车道,空闲的情况出现得比较多,如果允许出租车在高峰期借用公交车道,对公交车运行速度的影响微乎其微,技术上可行性也较高。”

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据李京一了解,目前北京巡游出租车的保有量约为6.6万辆,占全市机动车保有量的1%左右,占比并不算大。而且出租车本身就属于城市公共交通的补充形式,使用公交车道也有利于提高它的运营效率,缓解老百姓高峰期打车难的问题。

本报讯(记者李博)上班高峰期,社会车道上的车辆“龟速爬行”,而另一边的公交车道却是“空空荡荡”……在北京,几乎每一名车主都会遇到这样的情况。针对这个问题,市政协委员李京一今年在提案中建议,应该对正规出租车开放公交车道使用,提高公交车道的使用效率。

对出租车开放公交专用道,也有助于出租车司机收入的提升。“的哥的姐们挣钱也不容易,尤其是网约车出现以后,对他们也有一定的影响。我打车的时候,许多的哥反映,早晚高峰期间的拥堵对他们的收入影响很大。”不过李京一也提到,对于开放仍需要进行科学的测算。不能因为对出租车开放,就影响到公交车的正常行驶。

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